Egy orosz vevő nemrégiben komoly megrendelést adott le cementszálas lemezekre – összesen tíz teli konténerre. A megállapodást a hónap elején megerősítették, és produkciós csapatunk azonnal munkához látott.
A nyersanyagkeveréstől a végső darabolásig és egymásra rakásig hét nap telt el. A táblák szabványos minőségellenőrzésen mentek keresztül vastagságra, sűrűségre és felületi minőségre vonatkozóan. Nincsenek parancsikonok. Mindegyik tétel megfelelt az ügyféllel egyeztetett műszaki előírásoknak.
Tegnap reggel elkezdődött a raktárunkban a rakodás. A munkások minden köteget gondosan egymásra raktak, hogy elkerüljék a szállítás közbeni sérüléseket. Késő délutánra mind a tíz konténer lezáródott és készen állt. A mai napon a teherautók elhagyták gyárunkat, és egyenesen Tiencsin kikötőjébe indultak. Innen a rakomány egy orosz kikötőbe, valószínűleg Szentpétervárra vagy Novorosszijszkba tartó hajóra kerül, a végső útvonaltól függően.
Az orosz ügyfél egy ideje Kínából szerzi be az építőanyagokat, de most először próbálja ki cementszálas lemezeinket. Szabványos 8 mm-es és 10 mm-es vastagságot, természetes szürke felületet kértek, jó tűzállósággal és fagyás-olvadási teljesítménnyel. Tesztjelentéseket adtunk a szállítmány mellé.
„Csapatunk több órát dolgozott, hogy elérjük a hét{0}}napos ablakot” – mondta üzemvezetőnk. "Szűk volt, de sikerült. Most várjuk a szállítási menetrendet."
Ez a megrendelés újabb kis lépést jelent az orosz piac felé. Korábban szállítottunk Közép-Ázsiába és a Közel-Keletre, de Oroszország viszonylag új számunkra. Ha ez a tétel jó állapotban érkezik és a visszajelzés pozitív, akkor ismételt megrendeléseket várunk.
Az oroszországi út általában három-négy hétig tart, az időjárástól és a kikötői kezeléstől függően. Nyomon követjük a hajót, és folyamatosan tájékoztatjuk az ügyfelet.
Egyelőre a tíz konténer úton van Tiencsin kikötőjébe. Jó a negyed kezdete. bárcsak minden jól menne!